帕特里克·博尔顿、车宽黄海洲/文我们两位作者相识于30年前的伦敦经济学院（LSE）。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，溜背开始向纯电赛道发起攻势。摘要：造型展正林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。

于成领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件。林述成进一步指出，都车领克想要在竞争中脱颖而出，都车首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。不过，式亮领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，式亮包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。

这一独特的合作模式不仅融合了吉利汽车在国内市场的深厚根基与广泛资源，车宽还吸纳了沃尔沃汽车在全球范围内的先进技术、车宽安全标准及豪华品质理念。从产品来看，溜背领克Z10继承了TheNextDay概念车的未来设计理念和前瞻科技构想。

市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，造型展正领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，造型展正更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。

2022年，于成领克正式宣布停产燃油车计划。剩余20%股份由吉利控股集团持有，都车进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。

吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，式亮确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。在功能层面，车宽领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。

届时，溜背无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。林杰表示，造型展正领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。

(责任编辑：鸡西市)